На Кипре зафиксирован третий самый высокий показатель доли опасных грузов в автомобильных перевозках среди стран ЕС в 2025 году. Согласно данным Евростата, такие грузы составили 7,5 процента от общего объема тонно-километров. Доля выросла с 4,9 процента в 2024 году, когда на Кипре зафиксировали резкое падение с 7 процентов годом ранее. Лишь Финляндия с показателем 9,8 процента и Ирландия с 7,8 процента продемонстрировали более высокие значения. На противоположном конце рейтинга Литва показала самый низкий результат на уровне 0,7 процента, а Португалия и Словакия остановились на 1,9 процента каждая. Малта исключена из статистики Евростата по автомобильным перевозкам, так как освобождена от отчетности в соответствии с действующим европейским регламентом. В целом по ЕС опасные грузы, включая легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные вещества и взрывчатые вещества, составили 4 процента автомобильных перевозок в расчете на тонно-километры.
Эти данные появились на фоне роста автомобильной перевозочной активности на Кипре в 2025 году. По информации статистической службы, вес грузов, перевозимых автомобильным транспортом внутри острова, вырос на 4,8 процента за год, а грузопоток в направлении на Кипр и с острова увеличился на 10 процентов. Рост был особенно заметен в конце года. В четвертом квартале вес внутренних перевозок вырос на 19,4 процента в годовом исчислении, а международный грузопоток увеличился на 14,2 процента. В масштабах Евросоюза в 2025 году по дорогам было перевезено 13,29 миллиарда тонн грузов, что на 1,8 процента больше, чем в 2024 году. Общий объем европейских автомобильных перевозок достиг 1886 миллиардов тонно-километров, увеличившись на 0,9 процента по сравнению с предыдущим годом. На Кипре этот показатель составил около 1,1 миллиарда тонно-километров, что осталось примерно на уровне предыдущего года.
Структура грузопотоков в Европе существенно различается в зависимости от метода расчета. По весу лидируют металлургическая продукция, добыча и карьерные материалы, составившие 3,04 миллиарда тонн или 22,9 процента от общего европейского показателя. За ними следуют продукты питания, напитки и табак на уровне 1,61 миллиарда тонн (12,1 процента) и другие неметаллические минеральные продукты на уровне 1,6 миллиарда тонн (также 12,1 процента). Однако в расчете на тонно-километры, учитывающие и вес, и расстояние, первое место заняли продукты питания, напитки и табак с показателем 311,1 миллиарда тонно-километров (16,6 процента). Второе место заняли сгруппированные грузы (237,1 миллиарда тонно-километров, 12,6 процента), а третье сельскохозяйственная продукция, охота, лесное хозяйство и рыболовство (206,3 миллиарда тонно-километров, 11 процентов). Польша остается крупнейшим оператором автомобильных перевозок в ЕС с 381 миллиардом тонно-километров (20,2 процента). За ней следуют Германия (277,4 миллиарда), Испания (272,6 миллиарда), Франция (172,9 миллиарда) и Италия (161,7 миллиарда). Вместе эти пять стран обеспечивают 67,1 процента всей европейской автомобильной перевозочной активности. Большая часть перевозок остается внутренней и составляет 62,2 процента от общего объема. Международные перевозки приходятся на 24,4 процента, трансграничные перевозки на 10,7 процента, а каботаж на 2,7 процента.