Η Κύπρος κατέγραψε την τρίτη υψηλότερη μερίδα επικίνδυνων αγαθών σε οδικές εμπορικές μεταφορές στην ΕΕ το 2025, με ποσοστό 7,5% σε τόννα-χιλιόμετρα, έναντι 4,9% το 2024 και 7% το 2023. Μόνο η Φινλανδία με 9,8% και η Ιρλανδία με 7,8% κατέγραψαν υψηλότερα ποσοστά. Στο άκρο της κλίμακας βρίσκεται η Λιθουανία με 0,7%, ενώ Πορτογαλία και Σλοβακία ισοβάθμησαν στο 1,9%. Η Μάλτα αποκλείεται από τα στατιστικά της Eurostat λόγω εξαίρεσης κανονισμού.
Τα επικίνδυνα αγαθά, συμπεριλαμβανομένων ευαίσθητων υγρών, τοξικών ουσιών και εκρηκτικών, αντιπροσώπευαν το 4% των οδικών μεταφορών στην ΕΕ. Η οδική κυκλοφορία αγαθών αυξήθηκε και στην Κύπρο το 2025. Το βάρος των εμπορευμάτων μεταφορικών εντός Κύπρου ανέβηκε 4,8%, ενώ οι μεταφορές προς και από το νησί αυξήθηκαν 10%. Το τέταρτο τρίμηνο παρουσίασε ιδιαίτερη ανάπτυξη: 19,4% εντός Κύπρου και 14,2% προς και από το νησί.
Συνολικά, 13,29 δισεκατομμύρια τόνοι μεταφέρθηκαν οδικά στην ΕΕ, αύξηση 1,8%. Τα μεταλλικά ορυκτά και ανασκαφικά προϊόντα κυριάρχησαν με 3,04 δισεκατομμύρια τόνους (22,9%), ενώ τα τρόφιμα, ποτά και καπνά ακολούθησαν με 1,61 δισεκατομμύρια (12,1%). Μετρούμενα σε τόννα-χιλιόμετρα, τα τρόφιμα κέρδισαν την πρώτη θέση με 311,1 δισεκατομμύρια (16,6%), τα ομαδοποιημένα αγαθά 237,1 δισεκατομμύρια (12,6%) και τα γεωργικά 206,3 δισεκατομμύρια (11%). Η συνολική δραστηριότητα έφτασε 1.886 δισεκατομμύρια τόννα-χιλιόμετρα, άνοδο 0,9%.
Η Πολωνία παραμένει μεγαλύτερος λειτουργός με 381 δισεκατομμύρια τόννα-χιλιόμετρα (20,2%), ακολουθούμενη από Γερμανία 277,4, Ισπανία 272,6, Γαλλία 172,9 και Ιταλία 161,7. Οι πέντε χώρες εκπροσωπούν το 67,1%. Η Κύπρος κατέγραψε 1,1 δισεκατομμύρια τόννα-χιλιόμετρα, σχεδόν αμετάβλητα. Οι ενδοδυτικές μεταφορές ανέρχονται στο 62,2%, ο διεθνής στο 24,4%, το cross-trade στο 10,7% και το cabotage στο 2,7%.